根据欧洲汽车协会（AEA）发布的报告，马德里市政府每天因与交通相关的罚单收入近一百万欧元。此外，该市七个最频繁处罚超速的十个雷达都位于M-30上。
据AEA称，去年，马德里市政府共开出了2,603,669份交通罚单，相当于每五分钟就有一张罚单，罚款总额达到了创纪录的341,363,840欧元，几乎每天一百万欧元。与2022年相比，罚单数量下降了3.6%（2022年为2,702,125），但罚款总额增加了1.2%（上一年为337,048,410欧元）。这是因为轻微违规的数量减少了（-13.8%），例如违规停车或在SER区域停车时使用无效许可证，但严重违规（6.7%）和非常严重违规（7.9%）的数量增加了，导致罚款平均金额从2022年的124.7欧元增加到2023年的131.10欧元。
在严重违规方面，闯红灯的罚单数量下降了（-18.2%），但未携带标签的车辆进入Plaza Elíptica（-53%）或M-30（-31.9%）的罚单数量增加了。而不使用安全带（27.2%）、儿童约束系统（33.8%）、禁止使用手机（16.2%）和超速（7.1%）的罚单数量则增加了。
马德里处罚最多的雷达2023年，最活跃的雷达位于M-30的4.150公里处，共开出了48,438张罚单，尽管位于A-6/Av。铁门大道上的Museo del Traje处和M-30的19.06公里处的雷达在开出罚单数量上增长最多。M-30仍然是超速违规最多的道路，共有273,166张罚单，其中七个最频繁处罚的雷达位于4,150公里处（48,438张）、19,800公里处（38,420张）、19,06公里处（31,761张）、27,000公里处（29,057张）、隧道10,300公里处（26,863张）、16,530公里处（24,151张）和6,700公里处（17,469张）。
十大最活跃的测速仪还包括A-5的测速区（34,728张）、Puerta de Hierro大道（32,578张）和A-5的出口处4.00公里（17,807张）。停车违规占45.4%此外，报告指出，“马德里市发生的大多数违规行为不直接影响市民的交通安全，而是影响到了他们的交通流动性”，其中45.4%的违规是停车违规（1,182,471张），另有27.7%的违规是进入禁止区域（721,534张），具体包括中心区、Plaza Elíptica以及M-30内部。总体而言，市政府的雷达活动增加了，2023年开出了518,638张罚单，而2022年仅开出了484,100张。
报告强调了有的道路上以超过30公里/小时的速度行驶的违规罚单“呈指数级增长，约为1500%”。此外，报告还指出，未经授权进入中心区的违规行为增加了19.8%，而50%的所有未经授权进入该区域的情况集中在五条街道上：Alcalá, 51; Gran Vía, 71; Atocha, 125; Segovia esquina con Ronda Segovia, 31, y San Bernardo, 91.
